360专家：手机中招后将被远程控制
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12 月 3 日，人工智能公司云从科技在上交所披露上市文件，预期募资 37.5 亿元。这家在 2015 年成立的 AI 企业，由于其核心创业团队均出身于中科院，并且企业具有国资背景，也被称为“AI 国家队”。 有意思的是，早在今年 7 月 20 日登陆科创板的 AI 芯片企业寒武纪，其背后同样拥有中科院科研与资本的支持。事实上，近年来的 AI 热潮中，拥有中科院背景的企业愈发凸显。这样来看，似乎也证明了“科技是第一生产力”。 对于 AI 公司而言，2020 年是具有特殊意义的一年，在疫情的影响下，一些几近破产的 AI 公司焕发了新活力。在旷视创始人印奇对 AI 公司商业化前景的阐释中——新技术被划分为五个发展阶段：萌芽期，过热期，低谷期，复苏期与成熟期。 而当前 AI 产业在经历高峰之后，不管是云从还是其他 AI 企业能否迈过“死亡之谷”都是个未知数。 01 “国家队”选手的诞生 上世纪 90 年代末，“帝国时代”“红色警戒”“星际争霸”等游戏开始风靡全球，其中星际争霸这款即时类战略游戏因其独特的玩法更是让无数年轻人沉浸其中。
当时上大学的周曦也是其中一员，不仅如此，室友李继伟、温浩同样是这款游戏的资深玩家。他们三人就读于中国科技大学电子科技系，由于电子科技系在当时涉及到硬件、软件、通信器件、电路系统等，因就业前景广阔被很多人青睐。 之所以选择科创板，一来美股市场的动荡性和不确定性较高，且今年国内造车新势力已有两家成功登陆，留给其他玩家的机会并不多；二来新能源领域是科创板重点扶持的领域之一，尚未迎来新能源第一股，率先抢滩的玩家或许可以得到更高的估值和支持。 造车新势力扎堆科创板，但科创板也不是想上就能上，企业的产品力、科技含金量、有无负面消息、财务状况都将会是考量的因素。 证券交易所审批各个行业的企业上市也有其节奏和名额限制，去年传闻有望登陆科创板的新势力全部被阻拦在门槛之外，而第一批第二批登陆科创板的皆为新能源上下游企业，例如具有硬科技的锂电池制造公司以及相关技术服务企业等。 造车新势力在和科技创新型企业的竞争中，几乎被碾压。呼声颇高的小鹏汽车最终选择在美国纽交所上市，理想汽车则登陆纳斯达克。 如此一来，新一轮科创板抢滩战势必又是一场激烈的厮杀。从上市进展来看，恒大汽车已完成第一期上市辅导，威马汽车也进入辅导阶段，节奏稍微领先，哪吒汽车与零跑、爱驰则仍处于计划阶段。
在产品销量上，哪吒汽车稍逊色于威马汽车，恒大汽车则还未进入量产阶段。哪吒汽车今年1-11 月累计销量为 13424 台，同比增长 44%，但总销量仍不足 3 万。威马汽车1-11 月累计销量近 2 万辆，总销量为 41941 辆。而零跑汽车和爱驰汽车今年累计销量尚不到 1 万辆。与传统汽车制造商相比，造车新势力的销售规模还远远不够。 雷建平：一起教育科技从成立到现在，也有小 10 年了，顺为在一起教育科技这个项目上也投入了很多精力，您有哪些印象比较深刻的事情？ 许达来：顺为在这个项目中还是花了不少时间的。一起教育科技有历史包袱，创立初期资金并不充裕，因此当时我们就建议他们换一个办公场地以实现低成本运营，并重新规划了股权结构。 一起教育科技后来曾在北京亚运村附近找了一个办公点。这个办公室就在一个洗脚店的楼上，要转几个弯才能进入他们的办公室。所以我觉得一起教育科技这 9 年走过来还真的很不容易。 刘畅是顺为团队见过的非常优秀的创业者之一，真格基金合伙人徐小平老师在现场的祝贺视频中也说到，雷总说刘畅看起来没有缺点。 你看刘畅的口才及个人能力、管理能力各方面都非常好。过去几年时间里，我找他聊公司业务进展的时候，他会告诉我公司今天业务进展得怎么样，后面可能会遇到什么问题，紧接着就会说正在怎么处理，我需要你怎么样的帮助。刘畅的思维逻辑很清晰。因为大部分的创业者只会会停留在“我遇到问题了，我该怎么办？”的阶段，而没有了后续的思考。 包括这次参加上市也是感触比较深，我跟雷总的感受是一样的——进入会场后觉得怎么这个 IPO 的场地那么朴素？ 后来我也跟刘畅单独私底交流，我觉得很多公司是把 IPO 看做了一个成功的里程碑，而一起教育科技是把 IPO 看成一个新的起点，已经在在线教育领域做好了长期作战的准备，而且是对未来 10 年、20 年的准备，准备长期在教育行业耕耘。 刘畅在上市致辞时不是说韩国公司的创始人是他的偶像嘛。这个公司的软件被韩国 99.9% 的用户使用。我觉得一起教育科技的理想还是远比在纳斯达克上市大很多，他们也确实做好了长期奋斗的准备。
在线教育领域 5 到 10 年才能见分晓 （编辑：柳州站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
